6月28日，韩国船用配套商Hyupsung Metallize公司表明，该公司与大宇造船联合研制的LNG船用高压泵完结型式认可实验，获得了韩国船级社(KR)颁布的型式认可证书。这也标志着韩国又一个LNG船用中心设备的国产化成功完结。

  此前一个月，该型LNG船用高压泵已完结了耐久性实验，实验依据成果得出，该设备可与现有海外进口产品相同完结4000小时接连运转。

  LNG船用高压泵是为满意世界海事环保新规要求，向ME-GI柴油-天然气双燃料发动机供给高压燃料的中心设备。此前，韩国造船企业悉数需要从美国、法国等海外进口这一设备。大宇造船表明，该产品的国产化不只有助于缩短船只交给周期，对削减相关本钱也有很大协助，特别是此次经过船级社认证后，将加快应用于实船。

  韩国业界有关人员点评：“韩国的LNG船用中心设备商场长时间被海外企业独占，一向被认为是国产设备的‘穷山恶水’。此次完结LNG船用高压泵的国产化打破，是把握先进的技能的大企业与中小企业之间相生协作的成果，不光可以应对中心设备的供应链危机，还将进一步强化韩国LNG相关范畴的技能力。”

  据悉，Hyupsung Metallize公司现在正在与大宇造船联合进行LNG船用高压泵的运转测验。Hyupsung Metallize代表洪硕熙表明：“完结该设备的国产化仅仅榜首步。往后，公司将致力于逾越国产化，在世界舞台上得到认可，制造出可以给用户带来最高满意度的产品。为此，公司将尽心竭力继续开发技能，强化技能竞争力。”大宇造船则表明，将经过LNG船用中心设备的国产化，进一步提高技能水平，增强在新船商场上的价格竞争力，以接受更多的LNG船订单。（王楚）

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