国内在建最大直径污水过江盾构地道完成贯穿，也代表着国内首例水下盾构地道“新式承插式管片”技能成功使用。

  央视新闻联播报导，6月3日上午，由铁四院规划、中铁十四局承建的南京江心洲污水搜集体系二通道建造工程（穿越夹江段），“新越号”盾构机慢慢抵达江南接纳井，标志着国内在建最大直径污水过江盾构地道完成贯穿，也代表着国内首例水下盾构地道“新式承插式管片”技能成功使用。

  为进一步提高水环境质量，确保江心洲污水处理体系安全安稳运转，南京市政府决议开工建造江心洲污水搜集体系二通道工程，工程全长755.6米。穿越夹江段项目始于建邺区江心洲市民广场西侧，穿越夹江后进入滨江公园江南作业井，与现状污水运送通道相连。

  该盾构地道长693米，管片外径8.8米，最大埋深23.4米，最大水压0.34兆帕，地处“夹江饮用水水源保护区”，需穿越夹江及大堤、桥台、市政管网等，江底最小覆土厚度仅10.23米，且受始发井结构尺度约束，盾构机须进行分体始发，施工工序繁复、难度大。

  项目技能负责人单晓波介绍，项目选用“新式承插式管片+双液同步注浆+双道止水密封垫”成套施行工程技能，该项技能为国内创始，对管片预制及组装精度、盾构设备适应性及盾构姿势调整等要求极高。

  目前国内盾构地道结构，基本上选用钢筋混凝土管片协作螺栓构成，由不一样的螺栓将管片组装衔接。

  “新式承插式管片”选用的是新式接头管片结构，即管片纵向接缝选用插销式衔接件，环向接缝选用刺进式衔接件。

  施工中，管片组装可完成一次性顶推到位，接缝密实，不再进行人工手孔封堵等工序。

  为确保新式承插式管片的成功使用，项目团队与同济大学等闻名高校研讨协作，结合南京长江五桥夹江地道穿越同类型地质层的施工经历，归纳后期组装及注浆技能，对盾构组装吸盘进行改善，使精度到达1毫米。

  项目负责人武文清介绍，盾构地道承插式管片施工成套技能，丰厚了盾构范畴的根底科学研讨，未来将建立起相关的技能体系、控制办法与标准等，为我国大直径及水下盾构地道工程建造弥补新的解决方案和理论支撑，其使用远景巨大，内行业界或将撬动新一轮技能革命。

  一起，项目约请专家问诊评脉，依托大数据体系加强监测，严控盾构掘进姿势，确保沉降控制在毫米级。“经过优化掘进组装，一环的组装时刻平均不超越45分钟。”项目盾构司理姚印彬介绍。地道管片上浮量控制在5毫米以内，管片错台控制在2毫米以内，远高于规划及标准要求。

  此外，结合新式承插式管片组装工艺的改变，铁四院规划团队立异提出了一种新式密封防水体系，真实的完成了地道“滴水不漏”一级防水方针。

  江心洲污水搜集体系二通道盾构地道贯穿后，将展开后续管道施工，内部将铺设两根直径2.2米的管道，工程估计在年末交工检验。

  到时，南京主城区内每天约40万立方米的日子废物污水将经过两根管道完成“并肩过江”，直接运送至江心洲污水处理厂处理，惠及内秦淮河流域、外秦淮河双桥门至三汊河截留体系和河西新城区174万居民，有用确保江心洲污水搜集体系服务范围内的水环境安全。