盖世轿车讯据外国媒体报道，Stellantis方案对其坐落意大利都灵（Turin）的米拉菲奥里（Mirafiori ）工厂做改造，将其变成一座电动轿车出产中心，别的该公司还将在这里出产两款玛莎拉蒂轿车。此举旨在进步功率与保证作业，当时该公司正在进行电动化转型，期望出售更多的电动轿车。

  Stellantis将为米拉菲奥里工厂供给一个新的电动化渠道，并在2022至2024年间开端出产玛莎拉蒂轿车，这将使该工厂成为Stellantis的电动化中心。Stellantis表明，未来将把更多与电动化相关的出产作业分配给米拉菲奥里工厂。

  Stellantis将开端在这里出产玛莎拉蒂Ghibli参数图片）和Quattroporte车型，此前担任这两款车型出产作业的是坐落邻近的格鲁利亚斯科（Grugliasco）工厂。Stellantis表明，该公司将为玛莎拉蒂创立一个专门的电动化渠道。

  米拉菲奥里工厂一向都是菲亚特品牌的出产中心，在上世纪70年代，该工厂的职工总数一度达到了5万人左右，其前史最高的年产能超过了60万辆。现在该工厂担任出产玛莎拉蒂Lavante和菲亚特New500车型。

  在这座工厂内，Stellantis将树立一个混合出产流程，该流程将可以出产多种类型的车辆，包含传统内燃机轿车、混合动力轿车和电动轿车。

  该公司在一份声明中称：“Stellantis公司正在坚决而迅速地作业，为其一切意大利工业基地的动力转型做准备。”该公司还表明，未来New500车型也将在米拉菲奥里工厂内出产。

  Stellantis称，格鲁利亚斯科工厂内的一切1,100名工人和职能部门职工都将在2024年之前转移到米拉菲奥里工厂内，因而该区域的作业岗位没有受必定的影响。格鲁利亚斯科工厂间隔米拉菲奥里工厂2.5英里（约4公里），在此之前许多职工就经常在两座工厂之间往复。

  因为意大利的出产所带来的本钱高于欧洲其他几个国家，Stellantis在该国的出产一向在面对检查。本年2月，该公司CEO唐唯实（Carlos Tavares）对意大利工会表明，菲亚特意大利工厂的出产所带来的本钱比法国或西班牙工厂最多高了3倍，其底子原因是销量低于预期，而并非劳作本钱更高。

  6月，Stellantis决议调整坐落意大利南部的梅尔菲（Melfi）工厂的产值，这是该公司在意大利国内最大的工厂。工厂内的两条产线将合并为一条增强型出产线年开端，新的产线款不一样的品牌的中型电动轿车。

  7月，该公司宣告将在意大利泰尔莫利（Termoli）建造一座电池工厂。意大利工业部长Giancarlo Giorgetti在一份声明中说，该国政府正在进行“巨大的尽力”，懒散公共资金支撑Termoli电池工厂。