6月13日，由我国城市轨道交通协会主办的“多元交融、高质量可继续开展”2024北京-南京世界城市轨道交通博览会暨高峰论坛在南京开幕，会期将继续3天。中铁十四局大盾构品牌携大盾构施工成绩、智能制作先进的技能、大盾构产业链开展效果露脸展会，全方位展现在城市轨道交通范畴的最新成绩和立异效果。

  作为国内大直径盾构和水下盾构施工的有突出贡献的公司，中铁十四局大盾构公司自2016年在南京建立以来，致力于成为美好生活创造者、专业制作践行者、立异力气领跑者，依托“一隧一机”专项规划、盾构新式刀具与换刀技能、微扰动精准穿越技能等十大中心技能，已累计参加10余个城市40余条地铁线路的制作，其间，南京地铁10号线长江地道获詹天佑奖，武汉地铁8号线号线标获鲁班奖，多项工程获“扬子杯”优质工程奖。

  在中铁十四局大盾构展区，观众可通过现场依照一比一份额建立的盾构才智管控中心，完成与全国近对折的大盾构项目进行“零距离”联动。该渠道已累计管控盾构110台次，具有危险预警、设备管理、进展操控等5大模块、36项中心功用，现在已完成预警5万余次，完成了施工全流程信息化、数字化管控，可让专家长途问诊精准化、施工全套工艺流程长途联网监控信息化、施工安全预警实时化、监控数据会集化，高功率处理一线施工难题，下降潜在技能管理与作业危险，为工程安全、智能制作赋能。

  “管片卯榫衔接的优点都有哪些，使用远景怎么？”“同步双液注浆的作业原理是什么，具有哪些特色？”这次展出的刀盘焊接机器人、承插式管片、双液注浆设备、同步推拼、整体式全预制箱涵、公轨合建地道断面模型，从多角度展现我国大盾构施工获得的最新效果，是初次会集在南京展出。刀盘智能焊接机器人优化了刀盘焊接功率和质量，现在已在通苏嘉甬高铁姑苏东地道等工程中得到使用；双液注浆技能可精准操控同步浆液初凝时刻，为盾构地道的制作和后期运营保护带来了极大的便当；已在9米级地道中成功使用的榫卯结构新式承插式管片，一侧是承插口一侧是承接口，内部省去传统螺栓衔接，使内壁愈加润滑，极大的进步成型地道结构受力，也为未来盾构地道全主动组装打下根底……一系列智能制作技能和工艺的立异，推动地道完成智能、安全、高效、绿色制作，观展人员纷繁对此表明称誉。

  “盾构机有什么特别的规划？”“盾构机什么始发掘进？”……在展馆现场，使用于长三角最深过江地铁地道——南京地铁4号线长江地道的“新征途号”盾构机模型分外亮眼。南京地铁4号线二期长江地道工程线米，规划为单洞双线地道，长距离穿越长江，最低点坐落长江水面下68.58米，环保要求高，施工难度大。该盾构机开挖直径11.6米，总重量2100吨，总长度120米，装备开挖仓高精度气液压力平衡操控技能、高压冲刷体系、驱动密封主动压力平衡技能，其间“同步注双液浆技能”为国内过江地铁地道施工初次使用，以保证进步施工功率和安全。

  北京世界城市轨道交通博览会暨高峰论坛自2015年兴办，多年以来继续重视职业开展的前沿论题、热点问题，集效果展现、技能推广、高峰论坛、发布签约、协作交流于一体，要点展现城市轨道交通范畴先进的技能和产品、技能立异效果、科研效果，是由国家开展变革委、工信部、住建部、交通部等支撑，是我国城市轨道交通范畴尖端规划、最具影响力的品牌展会。