日前，行车视野从丰田官方了解到，丰田MarkX(国内称为锐志)已于2019年12月25日正式停产。自1968年的初代丰田MarkII起，该车系在51年的时间里在全球累计出产了6881500台，其间包括6518000台MarkII和约363500台MarkX(锐志)。
2019年4月，丰田在日本推出了MarkX的最终版车型，预示其行将停产，而2019年12月25日，最终一台丰田MarkX在爱知县丰田市的元町工厂出产下线，正式宣告停产。国产版的已于2017年9月停产，而丰田在日本本乡持续推出了锐志的改款车型。丰田锐志的前史最早能够追溯到1968年。自1968年丰田MarkII诞生到2004年，丰田MarkII共阅历了九代车型。
2005年，代号为X120的初代丰田MarkX正式于天津一汽丰田投产，也便是广受车迷熟知的。随后，代号为X130的第二代丰田MarkX和改款车型相继在中国商场以国产的方式出售，杰出的质量让锐志中型车商场有着不错的商场口碑，而倾向运动风格的外观、V6发动机和后驱体系不只遭到广阔车迷和改装爱好者津津有味也被广阔车迷戏称为“大后超”。
