请问一下领导们，能了解一下金堂县白果镇经二路征地赔偿问题么？18年2月占地，公路已经通车，超过6年了，拆迁办总说在向上级申请了。却从来没说何时发下来？我们支持政府的工作，但政府对我们不管不问，请上级领导调查一下，金堂县政府的资金问题，是否有违规操作？过渡费也是从来就没准时发放，都是拖欠半

  尊敬的领导你好，听说成都外环铁路现在在做前期工作，能否在实行两种方案，第一种简州高铁站出来通过简州～空港段线路连接到三岔湖站，然后成都外环铁路利用成宜高铁线路设立三岔湖站，天府机场站，资阳西站，过资阳西站往仁寿方向， 第二种方案通过简州～空港段线路在成渝高铁交汇处将成都外环铁路引

  最近江苏省对购买手机、平板电脑等3C数码产品有补助，请问四川省近期有无开展补助的计划？

  前次咨询，帖子查询码为3597336，人工留言回答说：5个工作日给回复。但已超过5个工作日，并未回复。现再次咨询相同问题。咨询下，四川成都金牛区，居民用电电价是否根据不同时间段的用电属性（高峰期、平期、低谷期）采用不用的电费政策？请问不同阶段的时间段和电费分别是多少？

  请问是否有广巴达城际铁路建设规划？广巴达城际铁路建设规划是否会纳入四川省十五五铁路网规划和国家相关的铁路规划？是否会建设广巴达城际铁路？如果会建设，请问其线路标准和走向是怎样的？ 无需电话联系，平台回复即可

  领导你好！能否规划一下遂宁到成都的城际铁路呢？（文字回复即可，不用电联）

  领导你好！能否尽快推进重庆至遂宁的城际铁路呢？小城市也需要发展啊，交通便利就是其中之一啊。之前看这条铁路重庆发改委回复的是遂渝铁路能力利用率在50%左右，还有较大富余运能，既然这样，那可不可以多开重庆到遂宁或者遂宁到重庆的动车，这样就能满足遂渝铁路能力利用率，也能尽快启动遂渝城际铁路。（文字

  尊敬的省发展改革委领导您们好！ 先抛出一个问题：“修建成巴安高铁仅仅是未解决巴中的铁路交通问题”吗？ ㈠首先，巴中市作为革命老区核心区，又是地级市，交通滞后经济欠发达，缺乏铁路大通道，确实应该重点支持全力发展。 ㈡其次，对于巴中来说，铁路通道有三条：成巴安、汉巴南与广巴达，成巴安深度连接

  尊敬的领导： 问题一： 关于110KV高压线距离房屋的安全距离问题，其中涉及3种距离：1、边导线与建筑物的最小垂直距离；2、边导线与建筑物的最小净空距离；3、边导线与建筑物的最小水平投影距离； 1、这三种距离，分别如何来界定110KV高

  咨询下，四川成都金牛区，居民用电电价是否根据不同时间段的用电属性（高峰期、平期、低谷期）采用不用的电费政策？请问不同阶段的时间段和电费分别是多少？

  领导你好！希望能快速推进绵遂内铁路遂宁到内江段，早日开工建设，开通遂宁到内江段能够促成川东北和川南地区互通，不要一直拖着。（文字回复即可，不用电联）

  汽车的油价包含了养路费。而农用机器如抽水机，小型耕地机，打药机的加油价格也和汽车的油价同样的价钱是不是合理，因汽车在路上跑应该交养路费，而农用机器又不在公路上跑还要交养路费。我做为消费者认为汽车油价和农用机器一个单价不合理。

  领导你好！能否规划一下遂宁到德阳和遂宁到广安的城际铁路呢？遂宁到德阳和到广安现在还没有直达的动车，难道不能规划一下吗？现在出行真的不是很方便。（文字回复即可，不用电联）

  省发改局发布了《四川省污水处理定价成本监审办法》的通知（川发改价格规〔2023〕254号），请问省发改局有发布关于垃圾处理成本监审办法相关文件么

  领导您好。雅安、乐山、自贡这三个四川相邻城市至今无高铁直达，只可以通过成都或其它城市绕行转乘（例如：自贡到乐山，汽车1.5小时，高铁也是1.5小时甚至更长时间），目前自贡到重庆仍需从成都或泸州绕行，造成耗时长、班次选择少、票价居高不下（汽车票70元，高铁票110-170元），没办法形成铁路网优势

  绵遂内高铁，覆盖了四川除成都以外的主要南北城市，将会对四川经济带来质的飞跃，不要把所有资源都放在成都，也要重视地市州的发展，希望加快该高铁建设进度，为沿途居民带来真正的便利，为沿途城市发展带来新的机遇。

  关于220KV高压线《规范》中跨越房屋三个距离为不同工况的距离均需满足该项条款要求，问题一：垂直、水平、净空距离，是根据线路设计中三种情况下导线与房屋的安全距离，在三种情况下都一定要符合最小安全距离要求吗？如：符合导线与房屋垂直距离（净空距离）安全距离（垂直距离（净空距离）距离大于15米），而

  当前，成都外环城际铁路简州高铁站至三岔湖高铁站段已经纳入一期建设规划。建议三岔湖高铁站至资阳西站段中间可以通过简阳南站，或者修联络线连接简阳南站。这样做才能够丰富成都东部片区以及天府机场的场外高铁网络运营方式。希望有关部门能够考虑，并报国铁集团会商。

  关于四川省居民用水到底是多少钱一吨，用水量是取整数还是精确到点位数，而且这样的价格是全省统一价还是根据当地经济水平而定价

  领导，你好：绵阳作为国家唯一科技城，四川省域副中心总体布局，但是交通确实落后川南，川东北的总体设计。1.铁路：作为省域副中心的绵阳，确实没有一条350的高速铁路建设，绵遂内城际铁路作为唯一可以预留的350通道，确硬生生被你们搞成250城际铁路建设。在绵阳地图上面看到是很多县城都没有一毫米的铁