在阳江海陵岛东南侧海域，离岸35公里、水深约30米之处，73台风电机组巍然矗立，远远望去，海天间一幅海上“风电森林”的壮阔画卷徐徐展开。

  “南鹏岛项目在2017年9月就取得广东省发改委核准，核准之时，是国内一次性核准的单体最大容量海上风电项目、广东省首个‘双十’海上风电项目、广东省重点工程，也是阳江地区首个海上开工、首个并网发电、首个全容量投产的海上风电项目。”在中广核阳江南鹏岛40万千瓦海上风电项目现场工程船上，中广核新能源阳江海上风电公司安全总监兰洪涛向记者介绍道。

  展翅飞旋间，高高屹立的风电机组便能将海风化为清洁电能，为粤港澳大湾区可持续发展源源不断注入绿色动力。南鹏岛项目场年均上网电量超过10亿千瓦时，每年可减少标煤消耗约30.07万吨，减排二氧化碳排放约80.9万吨，减少灰渣约2.06万吨，相当于植树造林约22.5平方公里。

  这一串串亮眼数据，正是中广核新能源阳江海上风电公司落实国家“双碳”目标，推动社会能源安全稳定，为社会经济可持续发展扛起使命担当的生动写照。《“十四五”现代能源体系规划》提出，鼓励建设海上风电基地，推进海上风电向深水远岸区域布局。近年来，中广核新能源阳江海上风电公司逐步将目光投向深蓝，将风机“种”往浩瀚的深海。

  当前，中广核首个近海深水海上风电项目——中广核阳江帆石200万千瓦海上风电项目正在全力建设中，其中帆石一项目距离陆地最近距离约60公里，帆石二项目距离陆地最近距离约71公里，计划于2025年年底实现全容量并网投产。项目建成后，每年可为电网提供清洁电能66亿千瓦时，与燃煤电厂相比，每年可减少标煤消耗约198.5万吨，减少二氧化碳排放约534万吨、烟尘195吨、二氧化硫682吨、氮氧化物974吨。

  今年2月，中广核阳江三山岛五50万千瓦海上风电项目获得阳江市发展和改革局核准批复，该项目场址位于广东省阳江市海陵岛南侧海域，距离陆地最近约68.5公里，面积53平方公里。项目总投资约65亿元，拟安装36台14兆瓦风机，计划于2025年年底实现全容量并网投产。

  从近海到远海、从浅海到深海，在阳江海上风电产业安全有序发展的背后，离不开海事部门全方位保驾护航。“海事部门始终将保障作业安全作为工作的重中之重，为引导海上风电建设有序推进，建立了海上风电从项目规划、审批、建设到运营全周期安全监督管理体系，保障了我们工程建设各项工作得到一定效果监管、落实。”兰洪涛说。

  安全、稳定、有序是海上风电公司发展的“生命线”。兰洪涛和记者说，阳江海事部门对风电施工船舶的监管十分严格，船舶入场前都要接受“体检”，重点检查船舶的救生、消防设施等航行安全设备是不是正常，检查船舶证书是否齐全、配员是否充足等，督促船方加强学习防台应急预案和通航安全保障方案，把安全风险隐患扼杀在萌芽之中。

  由于风电项目离岸距离远，海洋水文环境极度复杂，施工高峰期中，大型船舶数量和实施工程人员众多，防汛防台任务十分艰巨。阳江海事局联合相关的单位开展海上风电船舶应急避风区域选址课题研究，共同完成《阳江海上风电船舶应急避风区域选址报告》的编制工作，在全国首创海上风电船舶应急避风选址新模式，有效破解海上风电船舶防台锚地不足难题，科学指导风电船舶安全锚泊防台。

  在提高应急搜救能力方面，海事部门为工程建设项目构建了救援直升机、救助船、应急救援队等多方位海上应急救援保障体系，制定完善的应急响应机制，定期组织应急演练，确保在突发事件发生时能够迅速响应、有效处置。“在2024年阳江市中广核海上风电防台应急演练中，公司特邀阳江海事局副局长梁益球及阳江海事指挥中心到现场指导，对我司开展防台防汛安全督导检查，我司随即对管理制度、施工（运维）船舶、防台撤离预案、人员分类管理等重点领域开展自查自纠，逐渐增强从业人员的安全意识和应急解决能力。”兰洪涛说。

  随着阳江海上风电的加快速度进行发展，参与海上风电施工的船舶和人员数量与日俱增，海上吊篮运送人员的安全问题已成为保障水上安全作业的重要课题。阳江海事局联合中国船级社阳江检验处、阳江海上风电实验室等单位编制了《阳江市海上风电施工作业船舶载人穿梭吊篮操作及管理要求》，推动海上人员穿梭吊篮安全系数跃升，积极营造效率更加高、方式更灵活的安全作业环境。阳江海事还通过在海上航标布设、海图标示等服务，为项目安全施工提供坚实基础。此外，通过建立数字化、可视化的海上风电项目监管信息平台，为公司在船舶动态、出海人员信息、防台避险应急等方面持续高效管理提供了有力支撑。

  风电行业“浪尖”起舞，绿色零碳“风口”奋飞。“我司将继续保持与海事部门的积极交流、合作，坚定、务实推动公司海上风电发展的策略，为广东阳江地区海上风电产业的持续健康发展贡献力量。”兰洪涛说。